中外车企股比之争续 四川现代确认将被现代汽车100%控股

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9月26日,四川现代向未来汽车日报确认,韩国现代汽车将在2020年初全面收购四川现代,即400%持股四川现代。收购完成后,现代汽车或许将对四川现代进行全面技术共享,四川现代的名字就让 可能 趋于稳定改变。

四川现代一家中韩合资车企,于2012年8月由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。在中外合资车企股比限制没办法 放开前一天,四川现代成立之初双方各持股400%。

今年8月27日,四川现代前一天趋于稳定过一轮股权变更,四川南骏退出,旗下的四川瑞宇置业成为大股东,通过注资法律措施四川瑞宇置业占比提升到67.27%,韩国现代股比降到32.73%。

四川现代对此次一个劲透露的股比变更并没办法 进一步解释,但不可能 现代汽车也能完成此次收购,这或许将成为中国计划撤消 外资股比限制后,首个被外企完整性控股的案例。

在中国汽车市场中,股比什么的什么的问题 向来是本土企业和外资公司之间的敏感话题,股比决定了各方股东对企业句子语权,以及实际的利润收益。1994年,国家计划委员会发布规定,汽车类中外合资企业,中方股份不得低于400%。

直到2018年4月,国家发改委发布消息称,汽车行业将分类型实行过渡期开放,具体规划为2018年撤消 专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年撤消 商用车外资股比限制;2022年撤消 乘用车外资股比限制,一同撤消 合资企业不超过两家的限制。这也原困,通过5年过渡期,汽车行业将完整性撤消 限制股比限制。

讯号老出前一天,车企随即结束英文行动。首先是华晨宝马,2018年10月,宝马斥资36亿欧元买下华晨宝马25%的股份,总持股比例从400%上升为75%,成为华晨宝马大股东。

除宝马以外,包括大众和戴姆勒在内的国际车企巨头,都曾透露出希望调整合资公司股比的信号。就让 碍于各方利益的牵扯,在调整股比的博弈中,除宝马以外目前尚未有很多车企实现股比调整。